هواپیمای جدیدی که شرکت معظم بوئینگ، چند سال پیش معرفی نمود، یعنی همان هواپیمایی که برای نخستین بار تماماً به وسیله کامپیوتر طراحی شده و قادر به حمل بیش از سیصد مسافر تنها با دو موتور البته بسیار قدرتمند، تامسافت های طولانی بود، هواپیمایی جز بوئینگ 777 نبود.

نمونه جدید بسیار دوربرد هواپیمای بوئینگ 777

این هواپیما، به دلیل افزایش ضریب اطمینان برای موتورهای توربوفن جدید و احتمال بسیار اندک خرابی آن ها در حین پرواز، و به علت کاهش هزینه های سرویس موتورها، پیکربندی دو موتوره به جای چهار موتوره ترجیح داده شد. این هواپیما، برای پیشرانش خود، از موتورهای GE-115B که با تولید 115.000 پوند نیروی کشش، قدرتمندترین موتور جت حال حاضر جهان به شمار می آید. کارشناسان شرکت بوئینگ و جنرال الکتریک، در آزمایش این موتور با مشکلات فراوانی مواجه بودند، چرا که اکثراً رسم بر این است که ابتدا موتور جدید بر روی یک بدنه قدیمی آزمایش شود و در صورت صحت کارکرد آن، بر روی بدنه جدید نیز نصب شود.

هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ پس از فرود و در حال استفاده از معکوس کننده رانش موتور

اما اگر آزمایشگران می خواستند این موتور را بر روی بزرگترین هواپیمای آن زمان یعنی بوئینگ 747 آزمایش نمایند، در اثر بزرگی بیش از حد این موتورها، ته به زمین می ساییدند. بدین جهت، آزمایش این موتورها با موفقیت کامل، برای نخستین بار به حالت موتور و بدنه جدید آزمایش گردید. اما اکنون، اگر خبرهای اخیر را در تلوزیون یا رسانه های دیگر شنیده باشید، شرکت بوئینگ، در رقابت با نمونه های جدید و پر فروش کارخانه ایرباس، مدل جدید هواپیمای بوئینگ 777 خود را با نام LR تولید نموده است.

هواپیمای بوئینگ 200-777 LR در حال برخاست

حروف موجود در نام مدل این هواپیما، معرف دوربرد بودن آن می باشد که به سبب به کارگیری نسل جدیدی از موتورهای فوق الذکر، هواپیمای بوئینگ 777، با بردی معادل 17.000 کیلومتر، به دوربرد ترین هواپیمای مسافربری جهان مبدل شد. این هواپیما، در نمایشگاه اخیر 2005 پاریس معروف به لوبورژه، به نمایش عموم در آمده و سفارش هایی چند را از سوی شرکت های هوایی که خطوط پروازی دوربرد دارند، دریافت نمود. آشکارترین تفاوتی که در نگاه اول به این هواپیما معلوم می شود، شیوه رنگ آمیزی منحصر به فرد  ترکیب رنگ آبی و سفید آن است که برای نخستین بار در هواپیماهای نوین ساخت شرکت بوئینگ، از چنین طرحی بهره برداری شده است.